为防止电机轴承在轴或者外壳上有不必要的移动，我们需要将轴承的内圈或外圈作轴向固定，包括轴向定位和轴向紧固。

轴向定位是指电机轴承的内圈基准端面一般靠轴肩定位，外圈靠外壳孔的挡肩定位。为确保轴承的端面与轴肩部链接紧密，在设计时应确保轴肩倒角R小于轴承装配倒角；轴（挡）肩应具有一定的高度，以传递轴向载荷，方便轴承装配和拆装。轴(挡)肩的高度应根据轴承装配倒角选择。

轴向紧固是为了使轴承始终处于定位时确定的位置，包括将轴承内圈固定在轴上以及将外圈固定在外壳中。尽管轴承的内圈和外圈需要精确定位，但是它们不必同时轴向固定，这取决于支承件的要求。在两端固定的支承结构中，一个轴承仅承受轴向载荷，因此只需从一个方向固定轴向。一端固定一端游动的支承结构中，固定端承受双向轴向载荷，因此需要双向轴向固定，游动端应根据轴承类型和游动方式确定固定方法。用于轴向固定的装置有多种，在选择时需要考虑轴向载荷的大小、转速、电机轴承类型以及轴上的安装位置和拆卸条件等。通常轴向载荷大，并且转速高时，内圈多采用锁紧螺母、止动垫圈等，外圈大多通过端盖或螺纹环等固定装置。当轴向载荷小，转速低时，内圈多采用轴用弹性挡圈、紧定套、退卸套等，外圈多采用弹性挡圈、止动环等固定装置。许多轴向固定的装置和轴承一样已经是标准件，如止动垫圈、锁紧螺母、退卸套、轴（孔）用弹性挡圈、紧定套等。