深沟球轴承的加热配合是一种常用的轴承安装方法，是指通过加热轴承座或者轴承，利用热胀冷缩原理将紧配合变为松配合的轴承安装方式。适用于安装过盈量较大的深沟球轴承。加热温度与轴承尺寸、所需过盈量有关，轴承加热方式有以下几种。

1、油浴加热。在热装前先将轴承或可分离型轴承的内圈放入油箱中均匀加热80~100℃（一般加热到比所需温度高20~30℃，以避免在操作过程中轴承内圈过早冷却导致膨胀过少），最高加热温度不能超过120℃，内圈从油中取出后尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，在轴承冷却后需要进行轴向紧固，防止内圈与轴肩产生间隙。深沟球轴承与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

使用油箱加热轴承时，应注意在距箱底一定距离放一网栅或者使用钩子吊住轴承，避免轴承直接接触箱底，防止有沉淀杂质进入轴承内或加热不均匀，油箱中必须使用温度计监控温度，保证油温不超过100℃，防止轴承发生回火效应导致套圈硬度降低。

2、感应加热。电磁感应加热装置对轴承进行加热的方式为感应加热，利用电磁感应原理，在通电后，在电磁感应作用下，电流传到轴承上，由轴承自身的抗组产生热量，相比油浴加热方式，电磁感应加热具有加热时间短，加热均匀，清洁无污染，加热效率高，操作简单方便，可定时定温等特点。