深沟球轴承、角接触球轴承全是具备象征性的滚柱轴承，普遍用于需承担径向负载与双重轴向负载，高速运转及规定低噪音、低震动的场所，带金属密封盖或橡胶密封圈的密封性型滚动轴承内事先添充了润滑油脂，外侧带止动环或凸缘的轴承，既非常容易轴向精准定位，又有利于机壳内的安裝，最大负载型滚动轴承的规格与标准负载轴承的相同，但內外圈有一处添充槽，提升了装球总数，提升了额定负载。
深沟球轴承是滚珠轴承中最常见的一种。主要承受较大的径向荷载，也可同时承担径向荷载和较小的轴向荷载。当其仅承担径向荷载时，接触角为零。当深沟球轴承具备很大的径向游隙时，具备角接触轴承的特性，可承担较大的轴向荷载。深沟球轴承的摩擦阻力不大，极限转速很高。
角接触球轴承：
套圈与滚珠中间有接触角，规范接触角为15/25和40度三种，接触角越大则轴向负载能力越大，接触角越小则越有益于高速运转，单列轴承可承担径向负载与单边轴向负载，DB组成、DF组成及双列角接触球轴承可承担径向负载与双重轴向负载，DT组成适用单向轴向负载较大、单独轴承的额定值负载不够的场所，髙速用ACH型角接触轴承，球径小、球数大，大多数用以车床主轴。综上所述，角接触球轴承适用髙速、高精密转动场所。
內外径、宽度规格一样的深沟球轴承和角接触球轴承，其内圈规格、结构一样，而外圈规格、构造有以下不同：
1.深沟球轴承外圈沟道两侧双挡肩，而角接触球轴承广泛为单挡肩；
2.深沟球轴承外圈沟道曲率与角接触球的不一样，后面一种通常超过前面一种；
3.深沟球轴承外圈沟道部位与角接触球轴承的不一样，非中心部位，其实际标值乃角接触球轴承设计方案时予以考虑，与触碰角的度数相关；
在主要用途层面：
1.二者主要用途不一样，深沟球轴承适合于承担径向力、较小的轴向力、轴向协同荷载及力矩荷载，而角接触球轴承可承担单一径向荷载、较大的轴向荷载（随角度不一样而异），双联匹配（随匹配方法不一样而各不相同）则能够承担双重轴向荷载及力矩荷载。
2.极限转速不一样，同规格的角接触球轴承的极限转速比要高过深沟球轴承。
